Budapesten és a Dunán általában rendezvényekre bérelnek cégek hajót. Ritkábban az is előfordul, hogy egy esküvőt egy hajózással kötnek össze, egyszer voltam ilyenen, és nagyon hangulatos volt a zord időjárás ellenére.

A Duna és ezen belül a budapesti szakasz kiemelten fontos a magyar hajózásban/hajóbérlésben. A legtöbbféle hajót itt találjuk, kb. 15-500 főig zsúfoltság nélkül lehet kellemesen eltölteni az időt. A kikötésre több lehetőség is van, ill. bizonyos hajóknak fix kikötőik vannak.

- 15-45 fős hajók kisebb csoportoknak ajánlottak városnézésre, vagy kisebb eseményekre.

- 50-100 fős elegáns sétahajók kirándulások és nívós rendezvények lebonyolítására egyaránt alkalmasak.

- 150-500 fő befogadására alkalmas hajók között szépen felszerelt, nagy rendezvényhajókat is találunk. Ilyen exkluzív hajó például a Zsófia:

www.zsofiahajo.hu . Ezen nagy állófogadások és a luxus konferenciák egyaránt helyet kaphatnak.

Néhány amatőr fotóm következik, utána folytatódik a hajók bemutatása:

A budapesti rendezvényhajó közül az egyik legjobb az Európa Hajó, amin tánciskolák évente ismétlődő nyári rendezvényei több éve sikeresen zajlanak le: www.europahajo.hu, táncos rendezvények, luxus esküvők és partik színhelye.

Konferenciák és vállalati rendezvények egész évben vannak, ahol komoly szerepet kapnak az állóhajók is. Lásd. pl.: www.fortunahajo.hu/webset32.cgi?FortunaHajo@@HU@@5@@96826791.

A Fortuna Szálloda és Étterem/Rendezvényhajó egy régóta kedvelt helyszín üzletemberek részére.

Akiknek túlságosan drága mulatság a hajóbérlés, azok csatlakozhatnak a fix programokhoz. Sétahajózás, városnézés, esküvők szezonja inkább a nyár, a fix programok legnagyobb része szintén május és október között érhető el. Lásd. pl.: www.mahartpassnave.hu/webset32.cgi?MAHART@@HU@@32@@73058083

vagy pl. a külföldiek egyik kedvence: www.legenda.hu/legenda/legenda.news_flags.page?nodeid=28.

Balatoni hajóbérlés:
Régóta működik a hajóbérlés szolgáltatás a Balatonon, és ez a világon az egyik legolcsóbb ilyen szolgáltatás, ha jól ki van használva a hajó: www.navigart.hu.
Ill. itt is szinte minden hétvégén csatlakozhatunk egy hajóskapitányhoz, persze szél legyen,  anélkül elég unalmas lenne. Balatonfüred egy ideális kiindulás helyszín ilyen utakra. Balatonfüreden sok a hajó, és több kikötőből indulnak ilyen utak.

Külföldön leginkább Horvátország a magyarok kedvelt hajóbérlési helyszíne: www.hajoberles.shp.hu/hpc/web.php?a=hajoberles.

Aki vadabb vizekre vágyik, csatlakozhat óceánokat átszelő vitorlás hajók személyzetéhez is. Ezekről érdemes vitorlás, hajós körökben érdeklődni. Biztosan egy életre szóló élmény egy ilyen úthoz csatlakozni. Magyar csapatok is szerveznek ilyen utakat, de őket nehezebb elérni, ill. a magyarok inkább a Földközi tenger vidékére koncentrálnak. Mint pl.: www.cenk1.com/slideshow.html ill. egy jó angol oldal – Madeira hajóbérlés, vitorlás utak: www.madeiranature.com/index/cms/page/-/page/activities_sailing/lang/en.

Vagy egy drágább kategória árai, USD árak:www.oceanlight2.bc.ca/schedule.htm.

Videó: www.youtube.com/watch?v=ZzZ4UG-Q7ig és egy kis vihar ízelítő erős gyomrúaknak: www.youtube.com/watch?v=Jld5pIUKhCE.

Hasonlóan felkavaró élményekkel tud szolgálni Méder Áron a világ körüli magyar hajós is.

Szárnyashajók bemutatása. Budapest-Pozsony-Bécs, irány a gazdag nyugat felé!?

Három hotel szálláshely neve, címe és árak: Esztergom szálláshely árlista ITT – hotelek, szállás ajánlatok és foglalás magyarul garantáltan a legjobb árakon gyorsan.

Népszerű szállások:
- Ria Panzió (Bazilika közvetlen szomszédságában)
- Róza Hotel és Apartman az egyik legnépszerűbb ház.
- Schweidel az egyik legolcsóbb szálló, minőségi munkásszálló Esztergomban
- Hotel Esztergom (drága szálloda a híd mellett, néha 10ezer Ft körüli akciós szobaárral)
- Szent Anna Panzió (luxus szállodai árak)
- Bazilika alatt Panzió (mini wellness, elit árkategória)

Közeli települések Magyarországon Tát és Visegrád, a szlovák oldalon Belá, Hotel Chateau Béla egy 5 csillagos ***** kastélyszálló, a tájkerttel körülvett barokk kastélyban egy étterem és egy borozó várja a vendégeket mindössze 12 km-re a magyar határtól. A normál napi 120-150 eurós szobaár mutatja, hogy ez egy előkelő ház egy exkluzív vendégkör részére megcélozva.

A hotelfoglalás rendszerek árainak leggyorsabb gyűjtőhelye. – Schweidel Szálló Hotel Esztergom is a kínálatban (angolul induló oldal).

Egyéb szállás kis panzió és nyáron kemping is. A közeli Esztergom-Kertváros és Dorog is jó szálláshelyeket nyújt.

Az Árpád-korban Magyarország fővárosának számított, ma pedig, mint az esztergomi érsek székvárosa, a római katolikus egyház magyarországi centruma. A Magyar Vöröskereszt elődjét is itt alapították 1881-ben. Páratlan egyházi és világi kulturális kincseinek köszönhetően 2005-ben egymillió turista választotta Esztergomot úti céljául. A világ legimpozánsabb bazilikáinak sorában is kitüntető, 18. helyen szereplő Esztergomi Bazilikát, Magyarország legnagyobb templomát, talán senkinek sem kell bemutatni, azt viszont kevesen tudják, hogy az intézmény levéltárában olyan kincseket őriznek, mint az egyik legnépszerűbb hungarikum, a Zwack Unicum receptjét. Szintén nevezetes a város szignálja, mely minden nap délután fél ötkor harsan fel a királyi várból a trianoni békeszerződésre emlékeztetve a látogatókat és a helyieket. Hétvégén a szignál is meghosszabbodik. A fiatalabb kedvéért jegyezzük meg, ugyancsak Esztergomból indult a népszerű popbanda, a Heaven Street Seven is.

A város látnivalóinak sorából toronymagasan kiemelkedő Bazilika építésére 1822-1869 között került sor, homlokzatán a klasszicista stílus jegyeit viseli. Szentélyében őrzik a világ legnagyobb, összefüggő vásznára festett képet, Grigoletti Mária mennybemenetelét. A Bazilika emeletén kapott helyt a Főszékesegyházi Kincstár, mely hazánk leggazdagabb egyházi kincstársa. Olyan híres ötvös remekeket tekinthetünk meg falai között, mint azt az Árpád-korabeli koronázási keresztet, melyre királyaink letették az esküt, illetve Mátyás király szintén neves, igazgyöngyökkel és drágakövekkel ékített arany kálváriáját. A Bazilika 1856-os felavatására készült Liszt Ferenc Esztergomi miséje is, de a templom a híres költőt, Babits Mihályt szintén megihlette (Dal az esztergomi bazilikáról).

Esztergom másik szívesen látogatott nevezetessége a Várhegy, ahol az Árpád-házi királyok román stílusú palotáinak romjai mellett, a hajdani érsekekét is ott találjuk. Az ezen épületek összességében működő Vármúzeum várkápolnája, lakótornya és neves Szent István-szobája már külön-külön is megér egy látogatást, hát még a város történelmét felelevenítő állandó kiállítás.

A várba, illetve a Bazilikához a kikötőben, vagyis a Vízivárosban található Macskalépcsőn keresztül is felkapaszkodhatunk. Előtte azonban érdemes megnézni a Víziváros főterén magasodó Pestis-Madonna szobrot, melyet az 1739-es pestis emlékére avattak fel 1740-ben.
A déli városrészben keressük fel a Hősök terén magasodó emlékművet is, melyet a világháborús hősök tiszteletére emeltek.
A műemlékvédelem alatt álló belvárosban sétálva vessünk egy pillantást arra az 1700 körül épített ferences templomra, mely hajdanán a barokk belváros első jellegzetes építményének számított.
Ha gyerekkel érkezünk ki ne hagyjuk az esztergomi Aquaszigetet, ahol külön gyerek- és élménymedencék várják az apróságokat, míg szüleik a jaccuziban, vagy a pihenőmedencében pihenhetik ki fáradalmaikat. Továbbá infraszauna, óriáscsúszdák és kültéri sportmedence teszi emlékezetessé az itt töltött órákat.

A kultúra barátainak a Vármúzeumon túl érdekes programnak ígérkezhet a Balassa Bálint Múzeum, a középkori magyar táblafestészetre és szobrászatra szakosodott Keresztény Múzeum, a Duna Múzeum és a Babits Emlékház meglátogatása is, ahol a költőzseni 1924 és 1941 között rendszeresen töltötte nyarait. A kuriózumok kedvelőinek pedig a Búvármúzeumot ajánlanánk.

Az esztergomi hétköznapokat olyan rendszeresen megrendezésre kerülő, éves rendezvények és fesztiválok színesítik, mint az Esztergomi Nemzetközi Gitárfesztivál, a Lampionos hajófelvonulás és Vízi karnevál, az Esztergomi ünnepi játékok, a helyi zenei fesztivál, a Jazztergom és a Szent István napok, hogy csak a legjelentősebbeket említsük. Az éppen aktuális eseményekről a város honlapján (www.esztergom.hu) kaphatunk részletes tájékoztatást.  Augusztus végén zajlik például az Esztergomi Liszt Hét 2009 című rendezvénysorozat.

Ha egy rövidebb-hosszabb kirándulásra is kaphatóak vagyunk, érdemes felkeresni az Esztergomtól csupán 4 kilométerre fekvő Vaskapu menedékházat, ahonnét parádés kilátás tárul a városra. A Duna–Ipoly Nemzeti Park részét képező Búbánatvölgy szintén ideális terepe lehet a túrázóknak, akárcsak a Hosszú-hegy, mely csúcsán egy, a 18. század végén állított kereszt, az úgynevezett hideglelős kereszt magasodik. A Sátorkőpusztai-barlang pedig, melyet a Nagy-Strázsa hegy gyomrában, Dorog és Esztergom között lelünk, a természeti képződmények szerelmeseit veheti le lábukról. Az „S” jelzésű helyi buszokkal, vagy autóval a Mária Valéria hídon keresztül a szomszédos Párkányba is könnyen átjutunk.

Budapest-Szentendre-Visegrád útvonalon számos kerékpáros érkezik ide, a felfelé haladás ellenére ez egy nagyon szép út, ahová érdemes kis, kitartó csoporttal és autós kísérettel (csomag szállítókkal) elindulni. Márciustól október végéig kellemes időjárású napokat találunk sok hétvégén. Így paripára, bicajra fel!

A Pilis, a Visegrádi-hegység és Gerecse közelsége miatt a városban számos turistautat is találunk.

A várost megközelíthetjük gépkocsival Dorog irányába a 10-es főúton, illetve Visegrádon vagy Dobogókőn át a 11-esen. Autóbusszal az Árpád hídról induló járatok segítségével, vonattal a Komárom-Esztergom-Komárom vasútvonalon, vagy a Budapest–Esztergom-vasútvonalon haladva, mely a Nyugati pályaudvarról indul. Illetve hajóval az Esztergom-Mahart Kft. vízi járataival, melyek főszezonban napi rendszerességgel közlekednek. Idén májustól már Visegrádra és Szentendrére is áthajózhatunk a társaság járataival, jövőre pedig minden valószínűség szerint Komáromba is indítanak majd hajókat.

Az esztergomi repülőtér átalakítása még várat magára, a területet addig elsősorban a vitorlázó- és sárkányrepülősök, illetve ejtőernyősök használják előszeretettel.

Olcsó szálláshelyet keresve a kiadó szobák, kis panziók, magánszálláshelyek is várnak ránk:
www.esztergom.hu/wps/portal/erkezoknek/turizmus?menuid=AAMN-7K2JRH

Minden szállásadó, hotelek szép listája: www.aquasziget.hu/szallas

Az élményfürdő, szaunasziget, kis edzőterem és wellness együtt óriási élmény: www.aquasziget.hu

Szép és olcsó szálláshelyet a híd túl oldalán is nagy számban találunk, a legtöbb szlovák oldali panziós magyarul is beszél.
parkany.lap.hu/#b20005757 – szállás Štúrovo/Párkány.

A szlovák Google-ben is kereshetünk, hátha ott több lehetőséget találunk:
www.google.sk/search?hl=hu&rlz=1R2GGLL_enHU332&q=ubytovanie+%C5%A0t%C3%BArovoubytovanie
“ubytovanie” – a pici panziók/szálláshelyeket így nevezik.
Még sok segítő link: szlovak-terkep.lap.hu/

Az euro bevezetésével kicsit drágultak a szlovákiai árak, de 280 Ft alatti euro esetén pl. a Billa vagy egy pékség már olcsóbb tud lenni mint itthon Magyarországon. Előszezonban és utószezonban (április és október) kedvezményes szobaárakat kapunk, ami kb. 4000 Ft/fő/éj kétágyas szobában. Így egy kellemes hétvégét tölthetünk el jó áron a határ mentén.

Muzsla is csak 10 km-re van Párkánytól: hu.wikipedia.org/wiki/Muzsla, van tornatermük, így sport kirándulás helyszínnek is megfelelő. Egyszer ott aludtunk a tornateremben, kinn főztünk bográcsban, az nagyon hangulatos hétvége volt.

Esztergom zoomolható térképe:

Esztergom szállás hotelekben, a látnivalók, élményfürdő, a belváros és a környező települések. Párkány/Štúrovo a híd túl oldalán, Muzsla 5 km se távolság.

Ausztriában, annak különösen nagy élmény lehet ez a 3 nap/2 éjszaka:
1. Nap:  Szeged-Budapest-Bécs
Kora reggel indul az utazás Szegedről, Budapesten át utazva érik el Bécs városát. Itt autóbuszos városnézés következik. Ezután a környék leglátogatottabb városában folytatódik az út, Klostenburg, melyben Ágoston rendi templomot láthatunk (freskók, csillogó főoltár stb.). A következő hely Babenberg Lipót alapította kolostor. A szállás a bécsi erdő cidékén van, ami viszonylag olcsó lehet így, mint a belvárosban.

2. Nap: Kremstől Melkig. Wachau vidéke
A Duna mentén folytatódik az út a hotel reggeli után. Ez itt az osztrák kultúra bölcsője, számtalan páratlan műemlék található ezen a vidéken, nem véletlenül a legvonzóbb hely a helyiek, vagy kerékpár túrázók számára is. Itt fakultatív program lehetőség a hajózás (ezt előre kell foglalni). A Dunáról romantikus kastélyok és várak képe is megcsodálható. A melki partraszállás után a csoport együtt folytatja az útját. Apátsági templom belső udvarát megtekintjük együtt.

A Strudengau vidékén folytatódik az út, pihenő Grein városában van, ezen az éjszakán a szállás Linz környékén van.

3. Nap: Bad Aussee és Graz ->Visszautazás
A Nárcisz ünnepélyre érkezik meg már reggel a csoport Bad Aussee-be. A látvány magáért beszél, sokan érkeznek ide messzi földről ugyanekkor, ez egy igazi turista látványosság. A virágdíszbe öltöztetett járművek felvonulása egyszer mindenképpen nagyon érdekes program.
Graz a stájer főváros a következő, ott már helyi idegenvezető ismeret meg a várossal, láthatjuk a Dómot, a Mauzóleumot, a jezsuita kolostor és rendház épületét, az Operát és Graz hangulatos főterét, belvárosát. Később rábafüzesen át vezet az út hazafelé, Budapest, és később Szegedre a késő esti órákban.

Időpont: 2011. VI.03. (péntek-szombat-vasárnap)
Részvételi díj: 33500 Ft, egyágyas felár: 9200 Ft, 2x vacsora felár (15 főtől) 5800 Ft. Utazás végig autóbusszal. Fakultatív hajós program 6800 Ft, belépők árai ~25 euró. Minimum 35 fő esetén indul a program, de várható, hogy megtelik az út idén is, mert ez egy kiváló kikapcsolódás. Csatlakozni (felszállni lehet) Szeged-Kecskemét-Budapest-Tatabánya-Győr-Hegyeshalom útvonalon (autópályák).

Írja meg Ön is a véleményét, kérdéseit az úttal kapcsolatban itt a hozzászólások, fórum részben!

Egyéni utak szervezésekor a fenti és az oldalsó szálláskereső jó tájékozódást, szállásfoglalási lehetőséget nyújt.

Kattintson a következő linkre, amennyiben jó áron keres hotelt, egyéb szállást! Brighton & Hove hotelek foglalása magyarul ITT. Garantáltan jó árak, kényelmes és gyors internetes szálláskereső jó feltételekkel.

Városok és továbbik közeli szállások száma: Hove 2.3 km 1, Rottingdean 7.8 km 1, Hassocks 10.4 km 1, Lewes 10.7 km 4, Lancing 12.6 km 1, Newhaven 13.9 km 1, Steyning 14.2 km 1, Henfield 14.5 km 1, Worthing 15.5 km 9, Burgess Hill 15.9 km 3, Bolney 18.0 km 1 és Haywards Heath 18.1 km 1.

Repülőterek távolsága – londoniak közel: Gatwick (LGW) 36.1 km, Heathrow (LHR) 75.9 km, London City (LCY) 77.2 km és Southampton (SOU) 85.6 km.

Brighton és Hove 1997-ben összefogott egymással és létrehozták közös önkormányzatukat, mely 2000-ben, a millenniumi ünnepségek keretében, city státuszt kapott a királynőtől. A város, mely a 18. században vált keresett üdülőhellyé, melyben jelentős szerepe volt a vasúthálózat megépítésének 1841-ben, ma 8 millió turistát vonz évente. Két egyeteme és egy orvosi iskolája van.

Leírás magyarul, látnivalók és nevezetességek:

Anglia földbirtokkönyve Bristelmestune-nak nevezi. 1514 júniusában Brighthelmstonet a franciák porrá égették az Anglia és Franciaország között dúló háborúban. Csak a Szent Miklós-templom egy része és a jelenleg sikátoroknak nevezett városrész élte túl a pusztítást. Brighton 1780-ra a grúz teraszok kialakításával kezdte kihasználni a tenger jelentőségét, olyannyira, hogy a halászfaluból lassan divatos üdülőhely vált. A város növekedése, első látogatása után csak tovább ösztönözte IV. György királyt, hogy pártfogolja Brightont. Szabadideje jelentős részét a városban töltötte és felépítette a királyi pavilont is kormányzósága kezdetén. A vasúthálózat bevezetésével a város lakossága is megnőtt. Számos jelentős látnivaló épületén a viktoriánus korszak hagyta bélyegét, beleértve az 1864-ben épült Grand Hotelt és az 1899-ben emelt Pier palotát is. Az 1873 és 1952 közt történt határváltozások jelentősen növelték Brighton területét, az újonnan bekebelezett településeken új lakótelepek jöttek létre. Az 1928-as bővítés során újabb falvakat építettek be, a második világháború után pedig Woodingdean egyes területein épültek tanácsi lakások. Újabban a városközpont megújítása olyan divatos arcot kölcsönöz Brightonnak, amilyennel legutóbb a kormányzóság időszakában dicsekedhetett.

A Királyi Pavilon tulajdonképp egy királyi palota, mely a régenshercegnek adott otthont az 1800-as években, indiai stílusának és keleti lakberendezési tárgyainak köszönheti hírét. Az épületet 1849-ben vásárolta meg a város 53000 fontért.

A Brighton Pier (eredetileg „A Brightoni Tengerészeti Kastély és Kikötő”) 1899-ben nyílt meg. Borsos áru vidámpark, éttermek és árkádos csarnokok várják az ideérkezőket.

A Nyugati kikötőgát 1866-ban épült, 1975-ben bezárták, azóta is vár a felújításra. Egyike az Egyesült Királyság két első osztályú kikötőjének, bár 2003-ban kétszer is tűzvész sújtotta. Helyére egy 183 méter magas kilátótornyot szeretnének emelni, mely kivitelezését a londoni óriáskerék tervezőjére, Marks Barfieldra bíznák. A terveket a tanács 2006-ban hagyta jóvá, így elképzelhető, hogy az építkezés 2009 elején meg is kezdődhet.

Brigthon legrégebbi épülete a 11. században épült Szent Miklós templom, közismert nevén az „anyatemplom”. Egyéb említésre méltó templomot, beleértve a St Bartholomew-t és a Szent Péter-templomot, Brighton szívében, az „Old Steine” névre hallgató forgalmas szigeten találunk, a Lewes Road, és a London Road között. Mindazonáltal tudnunk kell, a 2001-es népszámlálás szerint Brighton a legkevésbé vallásos hely Angliában.

A tengerparton bárok, éttermek, éjszakai és szórakoztató negyedek várják az érkezőket, elsősorban a mólók körül. Londonból vonattal kevesebb, mint egy óra alatt elérhetjük a várost. Brightonban nudista strandot is találunk Kepmtown délkeleti részén. A város kavicsos strandjait Kék zászlóval is jutalmazták tisztaságukért.

A Fekete Szikla nevű szabad strand 1978-as bezárása óta, Brighton keleti részén találhatjuk Európa legnagyobb jachtkikötőjét (Marina Village mesés vitorlázó és modern motoros hajók).

Errefelé gördeszka parkot és egy graffiti falat is létesítettek, valamint további beruházásokat is terveznek a jövőben. Errefelé egy sportkomplexumot is találunk, ahol a strandröplabdától a frizbizésig minden megengedett. Fantasztikus dolgok vannak a parton, érdemes ide látogatni, ez egy emberi mégis mesés vidék.

Brightonban az éjszakai élet is pezseg, több mint 400 söröző és szórakozóhely várja a mulatni vágyókat. Számos helyen élő zenét is hallgathatunk, például a Brigthon Dome-ban, ahol a 80-as években az ABBA is fellépett. Az egyik legjelentősebb zenei esemény a városban a szabálytalan időközönként ismétlődő „Big Beach Boutique”. 2002-ben például a Fat Boy Slim adott koncertet a parton.

Minden év májusában Brigthon ad otthont a Brigthon Fesztiválnak, mely az Edinburghi után, a második legnagyobb művészeti fesztivál az Egyesült Királyságban. Körmeneteket, szabadtéri látványosságokat foglal magában, nem ritkán pirotechnikai eszközök bevonásával, de a színház, a zene és a képzőművészet is fontos részét képezi a nagyszabású eseménynek. A Brightoni Fringe Fesztivál párhuzamosan fut a Brighton Fesztivállal, ez a második legnagyobb Fringe Fesztivál a világon. Kemptownnak és Hanover régiónak is megvannak a maga hasonló utcai fesztiváljai, a Kemptown Karnevál, és a „hannoveri nap”.

Ezenkívül Brightonban bajuszversenyt is rendeznek, ahová az Egyesült Államokból és Németországból is sokan neveznek. Indulni Dali bajusz, kecskeszakáll és teljes szakáll, valamint szabadstílus kategóriákban lehet.

Brighton múzeumai közé tartozik a Brighton Múzeum és Művészeti Galéria, a  Játék és modell Múzeum, a halászati múzeum. Érdemes őket felkeresni gyerekkel is.

A város nevezetes színháza a Királyi Színház, mely 2007-ben ünnepelte fennállásának 200. évfordulóját. Brighton hagyományszerűen részt vesz a filmiparban is, a Duke of York’s Picture House 1910 óta működik.

Vásárolni a Churchill Square-en érdemes, mely egy fedett bevásárló központ, 44 ezer négyzetméteres padlófelülettel, több mint 80 üzlettel, több étteremmel és 1600 személygépkocsi-parkolóhellyel várja a turistákat. A komplexum az 1960-as években épült, eredetileg egy nyitott, többszintű sétálóutcás bevásárlóközpontnak szánták, de 1998-ban átépítették és bővítették, így ma már nem nyitott.

Szállás keresés :Brighton & Hove szálláshelyek keresése magyarul ITT.

Időjárási, és előrejelzések, hőmérséklet adatok: hnews.bbc.co.uk/weather/forecast/2132.

Zoomolható műholdkép és térkép sok információval:

Egyetem oldala, szakok, képzések, programok és események stb.: www.brighton.ac.uk/.

Jachtok a parton

Ez volt a Brighton & Hove szálláshelyek, apartman és hotel listák legjobb árai cikk. Csomag és napi last minute keresés. Nevezetességei, szálloda ajánló, programok és térkép.

Jó akciókat idén is kifoghatunk, a luxusból és az élményből nem kell leadnunk.

Távoli luxus vagy közeli vizes álmok ? Nyaralás 98.000 Ft / fő / 7 éjtől-től a milliós utakig a vízen. Hajó képek, fotók alább. Óriási kínálatból válogathatunk 2010-ben a hajóutak között, a lecsökkent utazásra fordítható összeg a kevesebb utazó miatt. A kínálat semmit sem csökkent, és az árakat levitték mindenhol, ahol ez megoldást jelenthet. Végre sok éjszakát tölthetünk a tengereken és az óceánokon csodálatos élményekkel gazdagodva elérhető árakon. Nézzünk bele a kínálatba:

1
Norwegian Dawn**** – Nyugat Karib kis körút – 5 éj – USA – Karib-szigetek
Ellátás: Teljes ellátás
Utazási iroda: American Service Travel
103.202 Ft / fő / 5 éjtől

2
150 EUR extra kedvezmény Jún.10-ig / Norwegian Gem**** – Olaszország – Horvátország – Görögország 7 éj Olaszország
Ellátás: Teljes ellátás
Utazási iroda: American Service Travel
217.871 Ft / fő / 7 éjtől
Hajóút

3
2011/2012 Előfoglalási akció / Norwegian Star**** – USA, Tampa és a Nyugat Karib térség – 7 éj

USA – Karib-szigetek
Ellátás: Teljes ellátás
Utazási iroda: American Service Travel
122.780 Ft / fő / 7 éjtől

4
MS Louis Majesty**** – Olaszország – Franciaország – Spanyolország – Marokkó 7 éj

Ellátás: Teljes ellátás
Utazási iroda: American Service Travel
139.560 Ft / fő / 7 éjtől

5
150 EUR extra kedvezmény Jún.10-ig / Norwegian Jade**** – Monaco – Olaszország 7 éj – Spanyolország

Ellátás: Teljes ellátás
Utazási iroda: American Service Travel
243.042 Ft / fő / 7 éjtől

6
150 EUR extra kedvezmény Jún.10-ig / Norwegian Dawn**** – USA – Bermuda – 7 éj – USA
Ellátás: Teljes ellátás
Utazási iroda: American Service Travel
226.261 Ft / fő / 7 éjtől

7
150 EUR extra kedvezmény Jún.10-ig / Norwegian Star**** – Alaszka gleccserei körút – 7 éj – USA – Alaszka
Ellátás: Teljes ellátás
Utazási iroda: American Service Travel
164.732 Ft / fő / 7 éjtől

8
150 EUR extra kedvezmény Jún.10-ig / Norwegian Sun**** – Anglia – Norvégia – Izland – Skócia – Írország – 14 éj
Nagy-Britannia
Ellátás: Teljes ellátás
Utazási iroda: American Service Travel
531.112 Ft / fő / 14 éjtől

9
150 EUR extra kedvezmény Jún.10-ig / Norwegian Sun**** – Anglia – Dánia – Németo. – Észto. – Oroszo. – Finno. – Svédo. 12 éj

Nagy-Britannia
Ellátás: Teljes ellátás
Utazási iroda: American Service Travel
391.272 Ft / fő / 12 éjtől

10
150 EUR extra kedvezmény Jún.10-ig / Norwegian Gem **** – Olaszo. – Horváto. – Görögo. – Töröko. 7 éj

Olaszország
Ellátás: Teljes ellátás
Utazási iroda: American Service Travel
209.480 Ft / fő / 7 éjtől

11
MS Louis Majesty**** – Földközi-tenger keleti partján 7 ország érintésével 12 éj – Olaszország
Ellátás: Teljes ellátás
Utazási iroda: American Service Travel
167.528 Ft / fő / 12 éjtől
Hajóút

12
150 EUR extra kedvezmény Jún.10-ig / ÚJ HAJÓ! Norwegian Epic***** – Miami & Nyugat-karib térség 7 éj

USA
Ellátás: Teljes ellátás
Utazási iroda: American Service Travel
167.528 Ft / fő / 7 éjtől
Hajóút

13
MS Louis Majesty**** – Kanári szigetek (itt Jetski és vitorlás út lehetőség is) – Marokkó – Spanyolország (Barcelona) 12 éj

Olaszország
Ellátás: Teljes ellátás
Utazási iroda: American Service Travel
139.560 Ft / fő / 12 éjtől

14
150 EUR extra kedvezmény Jún.10-ig / Pride of America**** – Hawaii szigetek körút – 7 éj

USA – Hawaii
Ellátás: Teljes ellátás
Utazási iroda: American Service Travel
262.620 Ft / fő / 7 éjtől

15
Szilveszteri hajóút előfoglalási akció / MS Louis Majesty**** – Olaszország – Franciao. – Marokkó – Spanyolo. 9 éj

Ellátás: Teljes ellátás
Utazási iroda: American Service Travel
164.732 Ft / fő / 9 éjtől

16
150 EUR extra kedvezmény Jún.10-ig / ÚJ HAJÓ! Norwegian Epic***** – Miami & Kelet-karib térség 7 éj

USA
Ellátás: Teljes ellátás
Utazási iroda: American Service Travel

17
Karácsonyi hajóút előfoglalási akció / MS Louis Majesty**** – Olaszország – Franciao. – Marokkó – Spanyolo. 8 éj

Ellátás: Teljes ellátás
Utazási iroda: American Service Travel
139.560 Ft / fő / 8 éjtől

18
Vitorlás Nyaralás Görögország – Korfu – Benitses
Ellátás: Önellátó, Utazás módja: Egyénileg
Utazási iroda: VitorlásNyár
98.000 Ft / fő / 7 éjtől

Hajóút, hajó fotógaléria, képek:

Forrás: www.c-travel.hu

Oasis of the Seas

A világ legnagyobb óceánjárója, mely közel 100 méterrel hosszabb, vízkiszorítása pedig négyszerese Titanicénak, ez utóbbi paraméterben a Queen Mary II-t is lefőzi 50%-kal, igaz mindössze 15 méterrel hosszabb.

A legnagyobb a Földön, igazi luxus-monstrum

Az úszó város bődületesen nagy. Nagyobb, mint egy normál repülőgép hordozó anyahajó. 360 méteres, 220 000 tonnás vízkiszorítással, 16 emelettel, ami már önmagában látványosság egy magyar embernek. Nincs az a kikötői ember, ai ne jönne zavarba, ha váratlanul meglátja, kisebbségi érzésünk mellette természetes, de belül nagy urak lehetünk.

Remélhetőleg ez a magalománia egy mérföldköve, ami után újra az aprónak tűnő emberi értékek

Balra az amfiteátrum a sziklamászó fallal, jobbra az egyik park, sétálóutca

A fedélzeten 2700 kabin várja az akár 5400 vendéget 2009. decembertől, összesen 37 kategóriában a cellaméretű hajófenékbe süllyesztett ablaktalan lyuktól (na jó ilyen azért nincsen) a tizenhatodikon lévő 28 db kétszintes hatalmas belmagasságú loftlakásokig, melyekez nagyméretű tengerre néző terasz is tartozik. Ha egy lakótelepi házban szinteként 6 lakás van és minden lakásban átlag 3-an élnek, akkor a hajó befogadóképessége 30 db 10 emeletessel egyenlő.

28 db ilyen loftlakás a kiváltságosoknak

A hajó középen figyel egy focipálya méretű Central Park, meg persze az ilyen hajón elvárt plázák, beváráslóutcák, színházak, étteremek, mozik , kaszinók, játéktermek, bárok, fitness-wellness, medencék meg, ami csak elképzelhető.

Az óceánjáró járó egyik különlegessége lesz a hajó végében elhelyezkedő AquaTheater névre hallgató impressziv amfiteátrum, melynek színpadja helyén egy medence helyezkedik el, a hátteret és a romantikát pedig a lemenő nap biztosítja, valahogy így:

A hajón az extrém sportokat szerelmesei is remekül érezhetik magukat, hiszen az AquaTheater két oldalán sok emelet magas mesterséges sziklamászó falat biztosítanak azoknak, akik megunták a félkarú rabló rángatását a kaszinóban.

Pazar kilátás nyílik az AquaTheater-ből

A monstrumot 2006 februárjában rendelték meg és Project Genesis fedőnév alatt készül. A vázát, gerincét tavaly decemberben fektették le a turkui hajógyárban, Finnországban. Nemrég 2008 májusában egy névadó verseny eredményeként kapta meg az Oasis of the Seas nevet. A szörnyeteg 2009 végére készül el és a Karib-tengeren lép majd szolgálatba.

További infó és videó a saját weboldalakon és a most alakuló rajongói blogokon található angolul.

Weboldal, videók, fotók és képgalériák és blog: http://www.oasisoftheseas.com

Még egy évvel az avatás előtt másképp nézett ki: http://www.youtube.com/watch?v=yvq_B8PebRk

Egy ilyet látva mindig azt érzem, hogy van a gazdagságnak előnye is. Nagy kastély, autók és drága italok és szivarok nem tudtak eddig sok időre lázba hozni, de egy csodálatos tenger, szerelmünk (párunk), büfévacsora és jó társaság együtt az már emlékezetes. Egyszer élünk, akkor ezt is megérdemeljük egyszer, persze ilyen áron, mert többet kevesen engedhetnek meg maguknak. 100.000 Ft-os Nászutakról hallva, ez egy jó lehetőség a most egybekelő pároknak (kivéve tengeribeteg és várandós).

Pullmantur Cruises Pacific Dream luxus óceánjáró

Akciós ár: 194 900 Ft
Reptéri illeték: 52 000 Ft
Foglalási díj: 1 000 Ft
Útlemondási biztosítás: 1.40 %
Teljes ár: 300 629 Ft / fő
Budapest – Madrid repülőjegy : 50 000 Ft

Guadeloupe, Martinique, St. Lucia, Városok:   Anse La Raye, Basse-Terre, Castries, Dennery, Gros Islet, Micoud, Pointe a Pitre, Trois Ilets, Ellátás:   all inclusive, Szálláshely:   4*, Utazás:   repülővel, Típus:   körutazás (hajóút)

Pullmantur Cruises – Pacific Dream

Pacific Dream hajó alapadatai
Gyártás éve: 1990, (Felújítás 2009), Kapacítás: 1,828 utas, Súly: 46,811 tonna, máltai lobogóval, 208 méter hosszú

A Pullmantur Cruises hajótársaság anyavállalatát, a Pullmanturt 1971-ben alapították Madridban. A cég rövid időn belül az egyik legjelentősebb spanyol utazásszervezővé vált. Mára a Pullmantur saját Boeing 747-es repülőgépekkel és 5 hajóból álló flottával rendelkezik.

Elsők között vezették be hajóik fedélzetén az italok nagy részét is magábafoglaló „all inclusive” ellátást.
A Földközi-tengeren, az Atlanti-óceánon és a Karib-térségben szervezett hajóútjaik rendkívül népszerűek – utóbbiak részvételi díjai Madridból a repülős utazást is tartalmazzák.

Technikai adatok: 1990-ben épült , a flotta tagja 2009 óta.  47 000 tonna, 208 m hosszú, 29 m széles, utasok száma: 1 900 fő, kabinok száma: 715

Szolgáltatások: több étterem, több bár, színház, kaszinó, diszkó, medence, 2 jacuzzi, SPA és szépség szalon, szauna, edzőterem, boltok, konferenciaterem, játszószoba

Kabinok : konvertálható ágyak, fürdőszoba, TV, hajszárító, légkondicionáló, széf

Útinapló, program előzetes:
0. nap: érkezés Madridból
1.nap:  Sto. Domingo 09.00 – 21.00
2.nap:  tengeren
3.nap: Barbados: 08.00 – 18.00
4.nap:  Martinique: 08.00 – 18.00
5.nap: Guadalupe: 08.00 – 18.00
6.nap: St.Marteen: 08.00 – 18.00
7.nap: Tortola: 08.00 – 14.00
8.nap: Sto. Domingo: 09.00

A fenti árak a korlátozott belső kabinban történő elhelyezésre vonatkoznak! (kivéve a febr. 6-i indulást, mely külső kabinra vonatkozó ár!)

Amennyiben más kategóriában keres hajókabint a Kollegáink fedélzeti szintenként megnézik Önnek a megfelelő kategóriát és árat.

Úgy gondolja nem tudja majd kipihenni magát az 1 hét alatt?
Semmi gond, a nyaralási idő meghosszabbítható tetszőlegesen 4* vagy 5* hotelekkel. Kérjen Last Minute ajánlatokat!

További adatok a hajóról angolul:
Beam: 29 metres,  Top speed: 21.4 Knots, 9 Passengers decks, Total no. of cabins: 721, Crew: 620 members, Electric current: 110 Volts, Main restaurant, Buffet, The Terrace Grill, Outdoor swimming pools, Jacuzzis, Theatre, Zoom night club, Montecarlo casino, Churchill Bar and Cigars, Cafes, Bars, Photo gallery, Shops, Cards room, Library, Tibu Club creche, Internet room, Spa and beauty centre, Gym and fitness centre,

Zoomolható térkép Barbados stb.:

Ez egy sport, mondta Áron, és nem egy lakatlan sziget meghódítása volt a cél.

Aki hajózásra vágyik, és a karrier elé helyezi a vágyait, az egészen érdekes dolgokat élhet meg a tengeren és a szigeteken. “Ha fiú lennék, akkor én is nekivágnék.” Mondta egy riporter lány is neki.

Sokan felveszünk 26 évre egy lakáshitelt, és robotolunk napi 7-9 órában, másik elmennek Brazíliába, és egy sarokban meghúzzák magukat közel egy strandhoz. Megint mások rengeteg tanulás után megszereznek egy nagyon értékes ösztöndíjat és a fél életüket végigtanulva járják a világot. harmadik elég ismert történet, hogy az elegendő pénz összegyűjtése után több magyar is kiment egzotikus szigetekre, ahol egy koktélbárban, büfében vagy pizzériában dolgoznak, és szerény de nagyon szabad életet élnek távol a városi zajtól.

A szigetek között hajózva nagyon le lehet lassulni, Carinával egyszer fordult elő, hogy a hajó felborult és megsérült, ahol komoly károk is keletkeztek. Ez volt egy komoly mélypont. Más ilyen mélypontokat is 2-3 nap alatt sikerült átvészelni. Ahol sok a hajó ott egy műanyag ladikot sokan észre se vesznek, így aludni se lehetett.

Kevés könyvet vitt magával, amúgy víz, élelem és mentőfelszerelések fértek csak a hajóba.

Méder Áron és hajója, Carina

Hogy működik a csajozás a hajósoknál?

Egyet mindenki elmondott, hogy tapadnak a nők a fehér hajósokra. Ennek az a jó oldala, hogy mindenkivel nem akarnak összejönni például a Földközi tengeri hajósok, akit kivisznek egy hajózásra, de a statisztikák szerint ritkán nyúlnak mellé . A vitorlázás egy sport, ahogy a szörfölő hawaii-i pasik se szoktak állandóan lelkizni a csajok hiánya miatt, Áron se tett szüzességi fogadalmat, a Fidzsi-szigeteknél szerelmes is lett.

Aki távol van sokáig Magyarországtól, az hazatérve észreveszi, hogy mennyi jó dolog van itthon is. Ezeket nagyon kell értékelni, és megér életünk egy újraértékelést 2-3 évente.

Néhány olyan gondolat következik a magányról, amivel Méder Áron is egyetért.

„A magány a legáldáshozóbb állapot, amely az embert elérheti. A magány nem más, mint az alkotófolyamat kezdete. Mozgatóerő, mely az arctalan tömeg fölé emel, mely mássá tesz. Ez adja meg az élet savát és borsát. A kifelé forduló emberek sosem válnak igazán eme állapot részeseivé, mivel énjük, mely állandó figyelmet követel, nem engedi, hogy a magány hatalmába kerítse őket. Az életét a nyilvánosság előtt élő ember boldogtalan, ha elveszíti környezetének személye iránt tanúsított érdeklődését, kitaszítottá, reményvesztetté válik – és egyedül marad. Mégsem ismeri meg a magány felemelő érzetét. Aki befelé éli a világot, és engedi, hogy az elemek úgy borzolják végig idegeit, érzéseit és érzékeit, mint egy avatott kéz a hárfa húrjait, mindig többet lát a valóságból; képes lesz felfogni azokat az ingereket is, melyek iránt a többség érzéketlen marad, látni fog olyan dolgokat, melyek fölött a felületes szemlélő tekintete elsiklik.”

Nagyon fontos része a tengeri hajósok életének a széltérkép. Áron oldala: www.meder.hu/szelterkepek.htm széltérképek, Atlanti, Csendes és Indiai óceánra.

Milyen nyelveket kell tudni egy hajósnak. A spanyol a mai napig nélkülözhetetlen, angolul beszélnek sok kis szigeten is, az arab világban arabul szinte kötelező tudni. A nyelvtanulás már olcsó, sőt egy komoly csatornán való átkelés díja önmagában vetekszik egy kurzus árával. Szuezi és Panama csatorna elég kalandos lehet.

Megdrágult az eddig akciózó Royal Club Hotel Visegrádon. Egy-egy népszerű panzió tele van a hétvégére. Mit tehet a szálláskereső?

Itt nézzünk körül a szállások ajánlatai között! Visegrád szállás ajánlatok online ITT: hotel, vendégház, a teljes árlisták kereshetően.. Kattintson az előző piros linkre! Garantáltan a legjobb árak, jellemzően jóval a portai (lista) árak alatt, kedvezmények. Az összes szállásfoglalási rendszer árát kigyűjti másodpercek alatt ez a rendszer. Szép fotók, képek, térkép és leírás is segít a döntésben. Kutakodjon néhány dátumra bátran!

Szálláshely online akciós árai Visegrádon és a környéken: Visegrád Termál hotel szállás – Hotel Silvanus, Hotel Visegrád, és itt van még a Hotel Honti és Panzió két épülete: ohm.hotelhonti.hu, az új és a régi szárnynak is megvan a maga előnye.

A további kiadó szobák és panzió visszajáró vendégköre nem egy zárt klub, de mégis a fentiek viszik el a turisták jelentősebb részét. Rózsa Vendégház **, a Hotel Vár Kastélyszálló Visegrád *** és néhány kiadó apartman vagy szoba (Zimmer frei) nem veheti fel a versenyt a wellness hotelekkel. Szállások még: Villa Harmónia ***, ELTE Üdülő, Kék Duna Autóskemping a nyári sátorozóknak, Jeka turistaházak, Affini Vendégház üdülési csekk elfogadással: www.affini.hu, lakások (apartmanok): Budai Antalné, Dudás Lászlóné, Greguss Zoltánné, Havér Lászlóné, Hellenbrant Antalné, Honti József, Illés Istvánné, Kálvária fogadó vagy  a Kálvária fogadó. A Komfort Zóna a vidéki elvonulás helye. Mókus Ház, Pereszlényi Zoltánné, Rencz Jánosné, Schubauer Józsefné, Schült Mihályné, Schüszterl Károlyné, Szabóné Mayer Katalin, Vogel Rudolfné vagy a Tekla Villa is lehet a vendéglátónk.

Az érkező vendégek kérdéseit és a korábbi vendégek véleményét a hozzászólások részben várjuk.

Leírás:

A Dunakanyar szépségét, a Várhegy tetején magasodó, 13. században épült Fellegvárat és Salamon-tornyot, valamint a Károly Róbert építette Királyi Palotát, talán mindenki ismeri. Ahogy a Mogyoró-hegyi vadaspark és játszótér, a nyári bobpálya és a családosok és kezdők síparadicsomaként számon tartott visegrádi gyepsí pálya is méltán népszerű a fiatalabbak és kalandvágyóbbak körében. Hogy a nyaranta megrendezésre kerülő, kicsiket és nagyokat egyaránt vonzó, múltidéző Reneszánsz Napok elnevezésű rendezvényről már ne is beszéljünk. Visegrádot csak szeretni lehet! És hogy ne csak szeressük, ismerjük is, vegyük egy kicsit alaposabban górcső alá nevezetességeit, látnivalóit.
Fellegvár
Már a vár építésének körülményei is mesésen hangzanak, költségeit IV. Béla királyunk feleségének Bizáncból hozott ékszerei fedezték. Később e két toronyból és egy lakópalotából álló, erődítésfalakkal övezett várrengetegben őrizték a magyar koronázási ékszereket is. Az épület többször került a törökök kezére, akiknek köszönhetően, ma is romos állapotban látogatható. Helyreállítása már a 19. század derekán megkezdődött, napjainkban is tart. A fellegvárban számos kiállítás várja a kultúrára fogékony látogatókat, köztük a vár és a Szent korona történeti kiállítása, és a kisebbeket is vonzó vadászati, halászati és gazdálkodási kiállítás, illetve a panoptikum.

Királyi Palota

kilátás a hegyről

A ma szintén csak romos állapotban látogatható palota egykor fényesebb napokat is megért. A 15. század közepéig hazánk királyainak székhelye volt, majd Zsigmond döntése értelmében, aki Budára tette át székhelyét, nyári rezidenciává vált. Késő gótikus stílusjegyeit az épület Mátyás királynak köszönheti, mind a Múzsák-kútja, mind a 2000-ben rekonstruált Herkules-kút reneszánsz elemeket mutat. A palotát szintén a török hódítás idején hagyták hátra. Bár a korabeli itáliai reneszánsz udvarok között is megállta a helyét, a 18. században romjait is elbontották. Feltárása igen későn, a huszadik század közepén indult meg, és még ma is tart. A palotában az 1952. óta működő Mátyás Király Múzeum kiállításait és a kőtár emlékeit tekinthetik meg az érdeklődök.

Salamon torony

A Fellegvár Salamon toronynak nevezett lakótornyát a 13. században emelték. Károly Róbert idején ebben a hatszögletű toronyban szállásolták el a királyokat, később a mellőzött torony raktárként funkcionált. Felújítására csak a törökök kivonulása után lehetett gondolni, a munkálatokat Schulek Frigyes tervei alapján Henszlmann Imre végezte. Jelenlegi formáját a csak a 20. század közepén nyerte el. Tulajdonképpen a hajdani lakótoronyban kapott helyt a Mátyás Király Múzeum is.

Sibrik domb

A dombot elsősorban az I. Konstantin idején épített, római kori erődítmény miatt érdemes felkeresni. Nem árt, ha tudjuk azonban, 1009-ben itt emelték a város első templomát is. Egész a tatárjárásig ez a hely képezte Visegrád központját.

Kálvária kápolna és Keresztelő Szent János Plébánia

Visegrád egyházi épületeinek sorából e kettőt emelhetjük ki. Míg a 18. században épült, barokk kápolnát az onnét táruló ragyogó kilátás és az épület közvetlen közelében magasodó sziklaképződmény teszi érdemessé látogatásunkra, utóbbiban Visegrád első templomának utódját tisztelhetjük. A templom különleges ünnepe és hagyománya az Úrnapi virágszőnyeg elkészítése, mely készítésétől még 1 hónapig látható. A visegrádi búcsú június 24-én, illetve szeptember 8-án kerül megrendezésre.

Görgey-ház és Vízibástya

A 48-as szabadságharc vitatott múltú tábornokának házát szintén Visegrádon, a Fő utca 5. szám alatt tekinthetjük meg. A Fő utca látványosságai közé tartoznak a 13. századból származó Vízibástya romjai is, melyeket a hajóállomástól igen rövid sétára találunk.

Bár a híres lepencei strandfürdő 2011-ig átalakítás miatt nem üzemel, nyitása után a vendégek nemcsak a gyulladáscsökkentő termálvíz gyógyító hatását élvezhetik majd, élmény- és barlangfürdő is várni fogja a vendégeket.

Visegrád a természet kedvelőinek és a kirándulóknak is tartogat meglepetéseket. A Pilisi Parkerdő által üzemeltetett Visegrádi Kiránduló Központban elsősorban a gyerekek számíthatnak feledhetetlen szórakozásra. Az erdei művelődési házban játszótér és vadaskert is működik, valamint az apróságok természetvédelmi programokon is részt vehetnek.

Az Apátkúti-völgy alsó szakaszán található Ördögmalom-vízesés már az idősebbeket is elkápráztatja. A mozgássérülteknek sem kell lemondaniuk az élményről, az aszfaltút felől kerekesszékkel is fel lehet kapaszkodni a vízeséshez.

Persze ott van a sokak által kedvelt Mogyoró-hegy is, míg vadasparkja minden korosztály számára izgalmas látnivalókkal szolgál, a terület útjai remek terepei lehetnek egy-egy hosszabb-rövidebb túrának is.

Visegrádra gépkocsival, a Volánbusz menetközi járataival, vagy a Mahart hajójárataival is eljuthatunk. Utóbbi Szentendre érintésével ér el Visegrádra, ahonnét akár Esztergomba is tovább hajózhatunk. A Vigadó térről induló kirándulóhajó, melyre a Batthyányi téren is felszállhatunk, május és augusztus között hétfő kivételével minden nap közlekedik. Budapestről szárnyashajó járatot is indítanak Visegrádra, mely a júniustól augusztusig tartó időszakban hétvégén, illetve pénteken közlekedik.

Mind a nyári bobpályát, mind az augusztus 20-a után üzemelő gyepsí pályát, ahol kezdőknek 30%-os kedvezményt nyújtanak, a Fellegvár szerpentin útján haladva közelíthetjük meg, illetve busszal és a szobi vonattal, Nagymarosról a visegrádi komp igénybevételével.

Visegrád mellett kedvelt pihenő hely Verőce, Nagymaros vagy Kisoroszi is.  Olcsó vendégház, olcsó kis hotel is foglalható általában direktben. Ami meglepő lehet, hogy mégis a drága luxushotelek, a 4 csillagos luxus, amire igazából komoly igény van. Közelben van még Szokolya, a mi a Dunakanyarban kirándulóknak egy jó célpont lehet.

Zoomolható térkép:

Dunakanyar

Az első szárnyashajót, melynek működési elvei aztán meghatározták a későbbi fejlesztéseket, Enrico Forlanini olasz mérnök tervezte a századfordulón. A mester tíz éves munkája során rájött arra, hogy a víz alá süllyesztett szárnyszerkezet nemcsak a hajók sebességét növeli, a felhajtóerőnek köszönhetően a hajótesteket is a vízszint fölé emeli. Vagyis a kormányosoknak nem kell többé a víz ellenállásával is megküzdeniük. A szakemberek manapság kétféle szárnyszerkezetet különböztetnek meg, a folyamit és a tengerit. Míg előbbi mellső-hátsó kismerülésű, utóbbi V-alakú, mellső-hátsó mélymerülésű. Ezeket az úgynevezett fő hordszárnyakat további segédszárnyakkal is kiegészítik, ilyenek a fékszárny és a sikló lemezek is.

A világháborúk idején, mint mindent, a hajózást is a hadsereg szolgálatába akarták állítani, így a kutatások is a gyorsabbnak vélt siklóhajók kifejlesztésére irányultak, az enyhülés időszakában ismét a szárnyashajókra koncentrálódott minden figyelem. A hajóépítésben már nagy múlttal rendelkező olaszok, angolok, svédek alumínium-magnézium ötvözetű könnyűszerkezetes hajótesteket alkottak, melyek akár 14 ezer lóerős teljesítményre is képesek voltak.

Hazánkban a ’60-as években a Magyar Hajó- és Darugyár váci gyáregysége építette az első 60 személyes szárnyashajót, igaz, a Fekecs Gábor és Beledi Dezső tervezte FECSKE csupán próbautakat végzett a Dunán, véglegesen nem állították forgalomba soha. A magyar hajóépítésnek nemcsak kedvezőtlen iparunk, a szovjetek sorozatban gyártott szárnyashajói is gátat szabtak. Ők már a ’60-as években több ilyen típusú hajót is piacra dobtak, jelesül a hat személyes VOLGÁT és NEVKÁT, valamint a 64 személyes RAKETA típusú szárnyashajót is. A szovjet belvízi hajózás ekkoriban már 23 vonalon rendelkezett személyszállító járattal, a nagyobb, korszerűbb 120-250 személyes tengeri, beltengeri és folyami típusok tervei pedig épp megvalósításra vártak. A szovjet szárnyashajók különböző reklám utakat tettek, többek közt Skandináviába és a Távol-Keletre, így hamarosan a világlapok is felfigyeltek rájuk.

A szárnyashajók alternatívájaként a sikló hajók mellett, már az ’50-es években megjelentek az úgynevezett légpárnás hajók is, melyek Christopher Cockerrel brit mérnöknek köszönhették születésük. Mindkét hajótípus gyors, nem vitás, arról viszont, hogy a szárnyas vagy a légpárnás hajó gazdaságosabb-e, máig megoszlanak a vélemények. Az egy utasra vetített üzemköltség viszonylag mindkettőnél magas.

A MAHART első szárnyashajói, a SIRÁLY I. és a SIRÁLY II. is a Szovjetunióból érkeztek. A vállalat a ’70-es években már a légpárnás hajók üzembe helyezésén gondolkozott, noha az első ilyen típusú hajó, mely mindössze 4 évig közlekedett Bécs és Budapest között mégiscsak a ’80-as évek közepén került hazánkba. Ami a szárnyashajók kivitelezését illeti, míg a kezdeti időszakban az utazás minőségére, így az akusztikai tervezésre nem igen fordítottak figyelmet, a hetvenes években érkezett újabb szárnyashajó típusoknál, például a SÓLYOMNÁL és a VÖCSÖKNÉL már az utastér zajszintjére is ügyeltek, az a nemzetközileg ajánlott értékeknél is alacsonyabb volt. Az útvonalak és a hajók részleteiről 1986-ig hangszalagról értesülhettek a hajók utasai több nyelven is, ma ezt a szerepet utaskísérők töltik be, illetve a vendégek fénykijelzős útvonaltérképen is nyomon követhetik útjuk állomásait. 1965-ben még a THE NEW YORK TIMES tudósítója is megdicsérte a MAHART járműveit, a vízi utazás újdonságot látva a szárnyashajókban. A büfék mellett az utasok komfortérzetének növelésére ’89-ben nyilvános telefonokkal is felszerelték a hajókat, ma pedig már LCD tévé is a vendégek tájékozódását segíti. A teljesség igénye nélkül néhány jelentős, a magyar szárnyashajózás életében meghatározó évszámot még ki kell emelnünk.

A bécsi hajózás 1964-es hivatalos megindulása után az 1992-es esztendő is jelentős volt a MAHART történetében, ekkor állították forgalomba ugyanis a POLESJE típusú, igen kitűnő nautikai tulajdonságokkal rendelkező BIBIC I-est és II-est. Ezek a hajók már alacsony vízállás esetén is zavarmentesen közlekedhettek, így működtetésük gazdaságos volt. Mára, túl az egymillió utason, a profitnövelés mellett 8 hajójával a konkurencia nélkül működő MAHART vendégei kényelmére és biztonságára egyaránt törekszik.

A dolgok végkicsengése mégsem ennyire pozitív, bár a magyar szárnyashajózás fényesen indult, ma elég mostoha állapotban leledzik. Noha a Belgrád-rakparti Nemzetközi Hajóállomás1937-es átadásakor még korszerű létesítménynek számított, mára bizony alulról is nehezen közelíti meg egy nemzetközi hajóállomás szintjét, minőségben min. 10-20 évvel lemaradtunk az elvárásokhoz képest.

Szárnyashajók itthon:

2. rész

Külső linkek:

http://www.mahartpassnave.hu/webset32.cgi?MAHART@@HU@@32